الشريحة 1: تأثير الحرب الأوكرانية-الروسية على التجارة العالمية:
تعتبر روسيا وأوكرانيا موردين مهمين للمنتجات الأساسية، ولا سيما الغذاء والطاقة، حيث يمثل البلدان نحو 2.5% من التجارة العالمية للبضائع.
الشريحة 2: التأثير على أسواق الطاقة:
تعد روسيا أحد أكبر منتجي النفط والغاز الطبيعي في العالم، حيث تشكل صادرات النفط الروسي، 12 في المائة من السوق العالمية للنفط.
مع بداية الصراع في أوكرانيا، شهدت أسواق النفط والغاز ارتفاعًا ملحوظًا في الأسعار بسبب المخاوف من تعطيل الإمدادات الروسية. في مارس 2022، على سبيل المثال، وصل سعر برميل النفط إلى أكثر من 130 دولارًا، وهو أعلى مستوى له منذ عام 2008
العقوبات التي فرضها الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة على قطاع الطاقة الروسي قد قللت من صادرات النفط الروسية بنسبة تصل إلى 20% خلال الأشهر الأولى من الصراع.
الشريحة 3: تأُثير الحرب الأوكرانية-الروسية على الاقتصاد العالمي لا زال مستمرا
في عام 2024، استمرت الدول الغربية في تطبيق العقوبات الاقتصادية على روسيا. وفقًا لتقرير صادر عن وكالة الطاقة الدولية، فإن العقوبات الأخيرة التي تم فرضها في الربع الأول من 2024 قد قلصت من صادرات النفط الروسية بنسبة إضافية تصل إلى 15%.
الشريحة 4: التأثير على سلاسل الإمداد الزراعية:
تُعد أوكرانيا وروسيا معًا مسؤولتين عن حوالي 30% من صادرات القمح العالمية، وأكثر من 15% من صادرات الذرة والشعير.
بالإضافة إلى الحبوب، في عام 2023، انخفضت صادرات الأسمدة الروسية بنسبة 22%، مما أدى إلى ارتفاع أسعار الأسمدة العالمية بنسبة 30%
الشريحة 5: اعتماد دول الشرق الأوسط على الحبوب من روسيا وأوكرانيا:
مصر تعتمد بشكل كبير على استيراد الحبوب، بمبلغ 23 مليار دولار بين عامي 2016 و2020.
السعودية استوردت حبوبًا بمبلغ 17 مليار دولار في نفس الفترة.
دول أخرى مثل تركيا، المغرب، الإمارات، الجزائر، تونس، السودان، الأردن، اليمن، ليبيا، فلسطين، الكويت، قطر، وعمان تعتمد أيضًا على الحبوب من روسيا وأوكرانيا بمبالغ متفاوتة.
الشريحة 6: التأثير على التجارة البحرية وسلاسل الإمداد:
إغلاق الموانئ وتعطيل حركة الشحن: أغلقت العديد من الموانئ الأوكرانية، بما في ذلك ميناء أوديسا، مما أدى إلى تعطيل كبير في حركة الشحن البحري في البحر الأسود .
تأثير على سلاسل الإمداد في مختلف القطاعات: تُعتبر الموانئ الأوكرانية طريقًا حيويًا لمجموعة متنوعة من السلع والمنتجات، وليس فقط للحبوب والنفط. تأثرت سلاسل الإمداد في قطاعات مثل صناعة السيارات والإلكترونيات.
زيادة تكاليف التأمين البحري: النزاع أدى إلى زيادة كبيرة في تكاليف التأمين للسفن التي تبحر عبر منطقة البحر الأسود، مما أدى إلى ارتفاع تكاليف النقل البحري بشكل عام.
الشريحة 7: اتفاق الحبوب
وافقت روسيا على صفقة مع أوكرانيا، بوساطة تركيا والأمم المتحدة، تقضي بتسهيل مرور الصادرات الزراعية الروسية والأوكرانية عبر البحر الأسود لمدة عام انتهى في يوليو (تموز) 2023. وتجرى حالياً مفاوضات لإعادة تفعيل الاتفاق الذي قضى بعودة حجم صادرات الحبوب الأوكرانية إلى مستوى ما قبل الحرب؛ أي تصدير 5 ملايين طن متري شهرياً.
الشريحة 8: تأثير الحرب في غزة على التجارة العالمية
لم يتعافَ الاقتصاد العالمي بعد من تبعات جائحة كورونا، ومن عواقب الحرب الروسية-الأوكرانية حتى بدأ عدوان إسرائيلي شامل على قطاع غزة منذ السابع من أكتوبر/تشرين الأول.
الشريحة 9: تأثير هجمات الحوثيين على مرور السفن التجارية إلى قناة السويس:
تعتبر قناة السويس واحدة من أهم الممرات البحرية في التجارة العالمية، حيث تختصر مسافات طويلة بين آسيا وأوروبا وبين أفريقيا وأوروبا.
مرور السفن عبر القناة يوفر فترة زمنية تتراوح ما بين 9 أيام وأسبوعين للرحلات المتجهة بين آسيا وأوروبا (رئيس هيئة قناة السويس، الفريق أسامة ربيع).
يمر عبر القناة حوالي 12% من التجارة العالمية.
الشريحة 10: تأثيرات استهداف السفن على حركة الملاحة:
انخفض مرور السفن عبر قناة السويس بنسبة 67%، حيث أصبحت السفن تتفادى المرور في البحر الأحمر وتتجه عبر رأس الرجاء الصالح. هذا التغيير أدى إلى:
زادت المسافة التي تقطعها السفن بحوالي 6000 كيلومتر و15 يومًا إضافيًا في الملاحة
زادت تكلفة وقود السفن ذهابًا وإيابًا بنحو مليون دولار لكل سفينة، مما أدى إلى ارتفاع تكاليف الشحن البحري بنسبة 40% كمتوسط، وتجاوزت كلفة بعض الرحلات 170%.
الشريحة 11: الخسائر الناجمة عن هجمات الحوثيين:
تأثير على أرباح شركات الشحن: شركة ميرسك الدنماركية للشحن البحري أعلنت تراجع أرباحها بنسبة 87% على أساس سنوي خلال الربع الأخير من عام 2023 بسبب أزمة البحر الأحمر.
التضخم وأسعار الواردات: منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية قدّرت أن الارتفاع الأخير في أسعار الشحن البحري قد يؤدي إلى زيادة تضخم أسعار الواردات في بلدان المنظمة الثمانية والثلاثين بنحو 5 نقاط مئوية إذا استمرت هذه الزيادة .
تراجع إيرادات قناة السويس: كشف الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي عن تراجع إيرادات قناة السويس بنسبة بين 40% و50%، مما أثر على إيرادات الممر الملاحي الذي كان يحقق لمصر حوالي 10 مليارات دولار سنويًا.
التأثير على إمدادات النفط العالمية: يمر من مضيق هرمز نحو 20% من الإمدادات العالمية، أي ما يعادل 30% من إجمالي النفط الذي يُنقل بحراً.
الشريحة 12: تأثير الحرب على غزة على إمدادات الطاقة العالمية:
ارتفاع أسعار النفط: بعد أيام قليلة من بداية العدوان على غزة، ارتفعت أسعار النفط بنسبة 4% بسبب مخاوف من أن الوضع قد يعطل الإنتاج في الشرق الأوسط. وصل سعر خام غرب تكساس الوسيط إلى أكثر من 86 دولارًا للبرميل.
ارتفاع أسعار الغاز: بعد حوالي أسبوعين من بدء الحرب، ارتفع سعر الغاز عبر منصة تداول عقود الغاز الهولندية (تي تي إف) بمقدار الثلث مقارنة بما كان عليه قبل الحرب.
